Прицеп тандем разгрузка на 3 стороны Т683, 14,7 т, высота бортов 800+600мм

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Вид кузова: бортовые;
Прицеп PRONAR T683 это отличное решение, идеально работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря применению рессорной подвески типа “тандем” с двумя отдельными крепкими ходовыми осями и с амортизированным жестким дышлом. Компоненты подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепами и обеспечить их высокую стабильность. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом учтено экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и функциональность (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость,практичность, надежность и долговечность).



Конструкционно допустимая общая масса 20000 [кг]

Допустимая полная масса* 20000 [кг]

Грузоподъемность** 15300 [кг]

Собственная масса 4300 [кг]

Грузовместимость 17,2 [м3]

Загрузочная площадь 12,3 [м2]

Внутренняя длина кузова 5100 [мм]

Внутренняя ширина кузова*** 2420 [мм]

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 6800/2550/2790 [мм]

Высота бортов 800+600 [мм]

Толщина металла пола/бортов 5/2,5 [мм]

Высота платформы от поверхности 1350 [мм]

Колесная колея 1960 [мм]

Подвеска параболические рессоры

Нагрузка на петлю дышла 2000 [кг]

Размер шин 385/65 R22,5 RE

Конструкционная скорость 40 [км/ч]

Система разгрузки трехсторонняя

Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) 1980 мм/18 л/200 бар

Требуемая мощность трактора, не менее 104/76,4 [л.с./кВт]

Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 50/46 [град]

* Допустимая полная масса зависит от комплектации и законодательных ограничений в определенных странах

** Омологационная грузоподъемность зависит от комплектации и законодательных ограничений в определенных странах

*** Внутренняя ширина кузова спроектирована с учетом размеров ЕВРОПАЛЛЕТ



Стандартная комплектация

Кузов с универсальной системой открытия бортов, центральная блокировка бортов, усиленный пол кузова

Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей из стали S355

Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора

Исполнение осей на 60 км/ч

Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм, Опора дышла гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком

Пневматическая двухпроводная тормозная система, стояночный тормоз механический с кривошипом

Спиральный присоединительный провод электропроводки

Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением

Система опрокидывания с блокировочным клапаном и предохранительными тросами

Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией

Борта толщиной 60 мм из профиля PF 800 мм + PF 600 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками

Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов

Складной задний отбойник, задние фары с защитой от механических повреждений

Ссыпной люк для зерна с задвижкой в заднем борту

Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению

Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR

Крылья на задних колесах, клинья под колеса с карманами (2 шт.)

Лестница и бортовые ступени, держатель гидравлических шлангов

Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и стоек для защиты от коррозии



Дополнительная комплектация:


Однопроводная пневматическая тормозная система
Гидравлическая тормозная система
Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB
Дышло с неподвижной тягой диаметром 40 мм
Дышло с неподвижной шаровой тягой К80 мм
Дополнительные средние борта из профиля PF 600 мм
Боковые борта без разделения центральной стойкой по середине
Надставные борта из профиля PF 800 мм вместо стандартных PF 600 мм
Пружины, облегчающие открытие боковых бортов
Тент свертывающийся с каркасом
Тент свертывающийся с несущим каркасом
Смотровая площадка
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый)
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый)
Ссыпной желоб сзади по всей ширине прицепа
Лоток для ссыпного люка
Задние выводы гидравлики и тормозной системы
Открытие левого либо правого борта с помощью гидравлики
Открытие левого и правого борта с помощью гидравлики
Боковая противонаездная защита
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100
Колеса с шинами 385/65 R22,5
Колеса с шинами 425/65 R22,5
Колеса с шинами 445/65 R22,5
Колеса с шинами 550/60-22,5
Колеса с шинами 500/60 R22,5
Колеса с шинами 550/45 R22,5
Колеса с шинами 560/45 R22,5
Колеса с шинами 560/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 (15 R22.5) RE-peгeнepиpoвaное
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 (15 R22.5)
Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5
Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
Запасное колесо (без крепления) 550/45-R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/45 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 500/60R22,5
Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
Предупредительный знак – треугольник
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый)
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый)
Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм)
Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
Шнек для зерновых производительностью 30 тонн/час*
Покраска в другой цвет согласно каталогу RAL CLASSIC для промышленного применения (в заказе требуется указать RAL CLASSIC и четыре цифры из палитры)


* Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин